Peugeot Tweet 125cc
La Peugeot Tweet 125 es un scooter urbano ligero y ágil, ideal para quienes buscan un medio de transporte eficiente, económico y fácil de manejar en ciudad. Su diseño compacto, ruedas altas y bajo peso lo convierten en una opción perfecta para moverse con soltura por entornos urbanos congestionados, sin renunciar a un buen nivel de confort y seguridad.
🔧 Especificaciones técnicas
La Tweet 125 monta un motor monocilíndrico de 124,6 cc, 4 tiempos, refrigerado por aire forzado, con una potencia máxima de 10,2 CV a 8.500 rpm y un par motor de 9,2 Nm a 7.000 rpm. Cuenta con alimentación por inyección electrónica, lo que garantiza una buena respuesta en ciudad, bajo consumo de combustible y emisiones reducidas. La transmisión automática tipo CVT facilita una conducción suave y sin esfuerzo, ideal para trayectos urbanos diarios.
🏁 Parte ciclo y frenada
El bastidor es tubular en acero, pensado para ofrecer ligereza y resistencia. La suspensión delantera utiliza una horquilla telescópica, mientras que el tren trasero se apoya en un monoamortiguador. En el apartado de frenos, equipa un disco delantero de 226 mm y un disco trasero de 220 mm, con sistema de frenada combinada (CBS), que mejora la seguridad al distribuir la fuerza de frenado entre ambas ruedas.
🛞 Ruedas y dimensiones
- Neumático delantero: 90/80-16
- Neumático trasero: 90/80-14
- Altura del asiento: 770 mm
- Distancia entre ejes: 1.330 mm
- Peso en orden de marcha: 120 kg
- Depósito de combustible: 5 litros
💡 Equipamiento y tecnología
- Cuadro de instrumentos mixto con indicadores analógicos y pantalla digital (velocímetro, nivel de combustible, reloj y testigos).
- Iluminación halógena con diseño clásico y eficaz visibilidad.
- Ruedas altas (16” delante) para mayor estabilidad en asfalto irregular.
- Espacio de carga bajo el asiento con capacidad para un casco tipo jet y objetos pequeños.
- Portabultos trasero de serie, ideal para top case o carga adicional.
- Guanteras y ganchos portaobjetos en la parte frontal.
- Homologada para el carnet A1 o convalidación B.
Más información en: https://www.peugeot-motocycles.es/gama/peugeot-tweet-125
Peugeot Tweet 50cc
La Peugeot Tweet 50 es un scooter urbano de rueda alta que combina diseño elegante, agilidad y funcionalidad en un formato accesible para conductores con carnet AM. Ideal para jóvenes y usuarios que buscan su primer vehículo de dos ruedas, el Tweet 50 ofrece una conducción cómoda y segura en entornos urbanos, con un enfoque práctico y económico.
🔧 Especificaciones técnicas
La Tweet 50 está equipada con un motor monocilíndrico de 49,9 cc, 4 tiempos, refrigerado por aire forzado, que entrega una potencia máxima de 3,6 CV a 7.000 rpm y un par motor de 3,2 Nm a 6.500 rpm. Cuenta con inyección electrónica y cumple con la normativa Euro 5, lo que garantiza un bajo consumo de combustible y emisiones reducidas. La transmisión es automática tipo CVT, lo que proporciona una conducción suave y sin complicaciones.
🏁 Parte ciclo y frenada
El bastidor es de tipo tubular en acero, diseñado para ofrecer buena estabilidad sin comprometer la maniobrabilidad. La suspensión delantera recurre a una horquilla telescópica convencional, mientras que en la parte trasera se emplea un monoamortiguador que ofrece un comportamiento cómodo en ciudad. El sistema de frenado combina un disco delantero de 226 mm y un tambor trasero de 110 mm, con sistema de frenada combinada (CBS) para una mayor seguridad.
🛞 Ruedas y dimensiones
- Neumático delantero: 90/80-16
- Neumático trasero: 90/80-14
- Altura del asiento: 770 mm
- Distancia entre ejes: 1.330 mm
- Peso en orden de marcha: 100 kg aprox.
- Depósito de combustible: 5 litros
💡 Equipamiento y tecnología
- Cuadro de instrumentos mixto (analógico-digital) con velocímetro, nivel de combustible, reloj y testigos luminosos.
- Iluminación halógena con diseño sobrio y buena visibilidad en entornos urbanos.
- Ruedas altas de 16” delante, que mejoran la estabilidad y el confort en calles irregulares.
- Espacio de almacenamiento bajo el asiento para un casco tipo jet y objetos personales.
- Portabultos trasero de serie, ideal para instalar un baúl adicional.
- Ganchos portaobjetos y guantera frontal.
- Caballete central y lateral para facilitar el estacionamiento.
- Homologada para el carnet AM (a partir de 15 años) o B (con convalidación).
Más información en: https://www.peugeot-motocycles.es/gama/peugeot-tweet-50-standard-2023
Peugeot Kisbee-S 50cc
La Peugeot Kisbee S 50 es la versión deportiva del popular scooter urbano Kisbee 50. Conserva toda la funcionalidad y agilidad del modelo base, pero con un diseño más atrevido y un carácter visual más dinámico. Es una opción ideal para quienes buscan moverse por la ciudad con estilo, eficiencia y bajo coste, sin renunciar a la comodidad ni a la facilidad de conducción.
🔧 Especificaciones técnicas
La Kisbee S monta un motor monocilíndrico de 49,9 cc, 4 tiempos, refrigerado por aire forzado. Ofrece una potencia máxima de 3,4 CV a 7.000 rpm y un par motor de 3,2 Nm, con entrega suave y progresiva. Dispone de inyección electrónica, que mejora la eficiencia del consumo y garantiza el cumplimiento de la normativa Euro 5. La transmisión automática CVT proporciona una conducción sencilla y relajada, ideal para trayectos urbanos.
🏁 Parte ciclo y frenada
El bastidor tubular en acero asegura ligereza y maniobrabilidad. La suspensión delantera se compone de una horquilla telescópica, mientras que el eje trasero equipa un monoamortiguador. En el sistema de frenado encontramos un disco delantero de 170 mm con pinza de un pistón y un freno de tambor trasero de 110 mm, integrados en un sistema de frenada combinada (CBS), que mejora la seguridad al repartir la fuerza entre ambos ejes.
🛞 Ruedas y dimensiones
- Neumático delantero: 100/90-10
- Neumático trasero: 100/90-10
- Altura del asiento: 760 mm
- Distancia entre ejes: 1.250 mm
- Peso en orden de marcha: 95 kg
- Depósito de combustible: 6,3 litros
💡 Equipamiento y tecnología
- Cuadro de instrumentos analógico con velocímetro, indicador de combustible y testigos luminosos.
- Iluminación halógena con óptica afilada y moderna.
- Diseño deportivo con acabados en negro mate, detalles en rojo y gráficos exclusivos «S».
- Asiento bicolor con costuras visibles que refuerzan su estilo dinámico.
- Espacio de carga bajo el asiento con capacidad para un casco jet.
- Gancho porta bolsas, guantera frontal y portaequipajes trasero de serie.
- Caballete central y lateral para mayor comodidad al aparcar.
- Homologada para carnet AM o B.
Más información en: https://www.peugeot-motocycles.es/gama/KISBEE-S
Peugeot Speedfight4 50cc
La Peugeot Speedfight 4 50cc es la última generación del icónico scooter deportivo Speedfight, diseñada para ofrecer una conducción ágil, potente y estilizada dentro del segmento de 50 cc. Su estética agresiva, junto a la tecnología actualizada, la convierte en una opción muy atractiva para jóvenes y usuarios que buscan un scooter con carácter y prestaciones dinámicas para el entorno urbano.
🔧 Especificaciones técnicas
La Speedfight 4 equipa un motor monocilíndrico de 49,9 cc, 4 tiempos, refrigerado por líquido, que entrega una potencia máxima cercana a los 4,2 CV a 7.500 rpm y un par motor suave y progresivo. Cuenta con inyección electrónica para optimizar el consumo y las emisiones, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión es automática CVT, garantizando una conducción sencilla y sin interrupciones, ideal para el tráfico urbano.
🏁 Parte ciclo y frenada
El chasis tubular en acero proporciona una buena combinación de rigidez y ligereza, favoreciendo la maniobrabilidad y estabilidad en ciudad. La suspensión delantera es una horquilla telescópica convencional, mientras que la trasera monta un monoamortiguador ajustable en precarga para mejorar la comodidad. La frenada se compone de un disco delantero de 190 mm y un disco trasero de 190 mm, ambos con sistema CBS (Combined Braking System) para una frenada equilibrada y segura.
🛞 Ruedas y dimensiones
- Neumático delantero: 100/80-14
- Neumático trasero: 110/70-13
- Altura del asiento: 790 mm
- Distancia entre ejes: 1.250 mm
- Peso en orden de marcha: 115 kg aprox.
- Depósito de combustible: 7 litros
💡 Equipamiento y tecnología
- Cuadro de instrumentos digital LCD con velocímetro, tacómetro, indicador de combustible, reloj y testigos luminosos.
- Iluminación full LED para una visibilidad óptima y diseño moderno.
- Diseño agresivo y deportivo con carenados afilados y gráficos distintivos Speedfight 4.
- Espacio bajo el asiento con capacidad para un casco tipo jet.
- Ganchos porta bolsas y portabultos trasero para carga adicional.
- Homologada para carnet AM, ideal para jóvenes conductores desde 15 años.
Más información en: https://www.peugeot-motocycles.es/gama/speedfight-4-50-euro5
Peugeot Django Classic 50cc
La Peugeot Django 50 Classic es un scooter de estilo retro que combina elegancia vintage con tecnología moderna, ideal para quienes buscan un vehículo urbano con carácter y diseño distintivo. Su estética clásica, inspirada en los scooters de los años 50 y 60, junto a su facilidad de manejo, la convierten en una opción perfecta para desplazamientos cortos y urbanos con mucho estilo.
🔧 Especificaciones técnicas
La Django 50 Classic equipa un motor monocilíndrico de 49,9 cc, 4 tiempos, refrigerado por aire, que entrega una potencia máxima aproximada de 3,4 CV a 7.000 rpm. Incorpora inyección electrónica para un consumo eficiente y emisiones reducidas, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión es automática tipo CVT, facilitando una conducción sencilla y cómoda en ciudad.
🏁 Parte ciclo y frenada
El chasis tubular en acero ofrece resistencia y ligereza, manteniendo la maniobrabilidad típica de un scooter urbano. La suspensión delantera utiliza una horquilla telescópica, mientras que en el tren trasero equipa un monoamortiguador. El sistema de frenado consta de un disco delantero de 190 mm con pinza de un pistón y un tambor trasero de 110 mm, con frenada combinada (CBS) para mayor seguridad y control.
🛞 Ruedas y dimensiones
- Neumático delantero: 110/70-12
- Neumático trasero: 120/70-12
- Altura del asiento: 770 mm
- Distancia entre ejes: 1.270 mm
- Peso en orden de marcha: 105 kg aprox.
- Depósito de combustible: 6,5 litros
💡 Equipamiento y tecnología
- Cuadro de instrumentos analógico con detalles clásicos y pantalla digital pequeña para información adicional.
- Iluminación halógena con diseño vintage.
- Asiento amplio y cómodo con acabado en cuero sintético marrón, que refuerza su carácter retro.
- Amplio espacio bajo el asiento para casco jet y objetos personales.
- Ganchos portabultos y portaequipajes trasero cromado.
- Caballete lateral y central para facilitar el estacionamiento.
- Homologada para carnet AM, ideal para jóvenes desde los 15 años.
Más información en: https://www.peugeot-motocycles.es/gama/django-50-4t-standard-euro5
Peugeot Metropolis GT 400cc
La Peugeot Metropolis GT es un scooter de tres ruedas pensado para ofrecer la máxima estabilidad, confort y prestaciones en desplazamientos urbanos y suburbanos. Su diseño moderno y tecnológico, junto con su sistema de doble rueda delantera, lo convierten en una opción premium para quienes buscan seguridad y comodidad sin renunciar al estilo y la potencia.
🔧 Especificaciones técnicas
El Metropolis GT equipa un motor monocilíndrico de 399 cc, 4 tiempos, DOHC y refrigeración líquida. Desarrolla una potencia máxima de 35 CV a 7.500 rpm y un par motor de 38 Nm a 6.000 rpm, ofreciendo una respuesta enérgica y progresiva. Cuenta con inyección electrónica para optimizar el consumo y emisiones, y su transmisión es automática tipo CVT con variador.
🏁 Parte ciclo y frenada
El chasis es un bastidor tubular de acero reforzado que aporta rigidez y estabilidad. La suspensión delantera se compone de un sistema de doble rueda con horquillas independientes y sistema de inclinación articulada que mejora la adherencia y el equilibrio en curvas. En el tren trasero, monta un monoamortiguador hidráulico ajustable. El sistema de frenado incluye dos discos delanteros de 260 mm con pinzas de doble pistón y un disco trasero de 260 mm, todos con ABS de doble canal para una frenada segura y efectiva.
🛞 Ruedas y dimensiones
- Neumáticos delanteros: 120/70-14 (x2)
- Neumático trasero: 140/70-14
- Altura del asiento: 780 mm
- Distancia entre ejes: 1.500 mm
- Peso en orden de marcha: 280 kg aprox.
- Depósito de combustible: 13,2 litros
💡 Equipamiento y tecnología
- Panel de instrumentos digital TFT a color con conectividad smartphone y múltiples opciones de personalización.
- Control de tracción y ABS avanzado para máxima seguridad.
- Iluminación full LED, con faros delanteros y traseros de diseño innovador.
- Amplio espacio bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales y más objetos (50 litros aprox.).
- Parabrisas ajustable en altura para protección aerodinámica.
- Sistema de arranque sin llave (keyless).
- Asiento calefactable y puños calefactables para confort en climas fríos.
- Homologado para carnet A2 y superior.
Más información en: https://www.peugeot-motocycles.es/gama/metropolis-gt